近几年,随着國(guó)家经济的高速发展,高等级公(gōng)路的里程数正在以惊人的速度增加,我國(guó)地貌复杂,山(shān)脉、丘陵地带众多(duō),在建设山(shān)岭高速公(gōng)路中(zhōng)不可(kě)避免要建设大量的隧道。公(gōng)路隧道数量的增加带来了隧道内的火灾自动报警系统的不断迭代和完善。隧道作(zuò)為(wèi)一种特殊的建筑體(tǐ),有(yǒu)湿度大、温差大、风速高、粉尘多(duō)、地形复杂、相对封闭、交通量大等特点,一旦发生火灾会产(chǎn)生极大的危害性且逃生困难。所以,隧道内的火灾自动报警探测器必须可(kě)靠、先进、适用(yòng)隧道环境,并具(jù)备高灵敏度和极低的误报率,灭火系统必须具(jù)备控制火灾蔓延、冷却火场温度、减少热暴露并保护隧道主體(tǐ)结构的功能(néng),才可(kě)实现早报警、早扑救、早营救,保障人民(mín)生命及财产(chǎn)安(ān)全。

公(gōng)路隧道火灾探测与控制面临的挑战

- 火灾初期的移动特性:汽車(chē)着火初期一般是移动状态,車(chē)内人员发现火情后才会停止,导致烟雾、温度等火灾特性不能(néng)被极早发现;
- 火情遮挡特性:車(chē)内、汽車(chē)底盘下、大車(chē)遮挡等情况下火情不容易被发现;
- 高风速影响特性:隧道空间大且有(yǒu)高速风,感温感烟等探测器无法快速报警,而且温度漂移,报警点和真实火点不在相同位置,易造成联动错误;
- 对探测器的性能(néng)要求高:要求探测器探测性能(néng)精(jīng)度高、灵敏度高、反应快、误报率低、定位准、工(gōng)作(zuò)温度范围宽、探测范围广、探测距离長(cháng)、防护等级不低于IP65;線(xiàn)型感温探测器应具(jù)备差定温报警功能(néng);
- 火灾多(duō)样性:火灾类别多(duō)样,包括A类、B类、C类和電(diàn)话设备及混合物(wù)品等火灾型式;
- 对灭火系统的性能(néng)要求高:公(gōng)路隧道普遍具(jù)有(yǒu)结构复杂、空间狭小(xiǎo),封闭性强等特点,火灾救援和安(ān)全疏散难度较大,进而要求公(gōng)路隧道火灾灭火系统应具(jù)有(yǒu)防火、冷却、控烟、保护隧道主體(tǐ)结构等功能(néng)。
公(gōng)路隧道火灾自动报警系统解决方案
青鸟消防根据公(gōng)路隧道环境特性和实际项目需求,提供以下两种解决方案:
方案1:火焰探测器+感温電(diàn)缆

方案1:双波段红外火焰+感温電(diàn)缆
亮点:
双波段红外火焰探测器:
IP67高防护等级,-40℃~+75℃宽温度工(gōng)作(zuò)范围,高灵敏、低误报率、报警反映快、探测角度可(kě)达120〫,完全适用(yòng)隧道环境,无死角探测;智能(néng)可(kě)编址型,可(kě)直接接入报警回路,节省模块、模块箱,简化施工(gōng)安(ān)装(zhuāng);
線(xiàn)型感温火灾探测器:
IP67高防护等级, -40 ℃ ~+70℃宽温度工(gōng)作(zuò)范围,带载距离可(kě)达1000米,定位精(jīng)度0.5米,反应快;可(kě)直接接入报警回路,节省模块、模块箱、简化施工(gōng)安(ān)装(zhuāng);可(kě)通过RS485口接入后台,实现温度实时监控;方案成熟,经过真实隧道项目检验,报警灵敏度优于光纤类火灾探测器,可(kě)靠性高、误报率低;差温功能(néng)报警,及早报警,有(yǒu)效克服因火焰被遮挡而漏报警的问题。
方案2:图像型火灾探测器+感温電(diàn)缆

方案2:图像型火灾探测器+感温電(diàn)缆
亮点:
图像型火灾探测器:
IP66的高防护等级,-20℃~+70℃的宽温度工(gōng)作(zuò)范围,灵敏高,低误报率,报警反应快,探测范围宽,AI智能(néng)计算识别;完全适应隧道环境,探测距离遠(yuǎn),全覆盖探测,多(duō)火灾特性探测。
線(xiàn)型感温火灾探测器:
IP67高防护等级, -40 ℃ ~+70℃宽温度工(gōng)作(zuò)范围,带载距离可(kě)达1000米,定位精(jīng)度0.5米,反应快;可(kě)直接接入报警回路,节省模块、模块箱、简化施工(gōng)安(ān)装(zhuāng);可(kě)通过RS485口接入后台,实现温度实时监控;方案成熟,经过真实隧道项目检验,报警灵敏度优于光纤类火灾探测器,可(kě)靠性高、误报率低;差温功能(néng)报警,及早报警,有(yǒu)效克服因火焰被遮挡而漏报警的问题。
相对于方案1,本方案為(wèi)高配方案,可(kě)探测火灾征兆指标更多(duō),并具(jù)有(yǒu)可(kě)视化等技(jì )术优势,综合性能(néng)优越。
重点产(chǎn)品简介
1)双波段红外火焰探测器JTG-H-JBF4384C-IR2-Ex

- 通过智能(néng)算法进行火焰判断,报警速度快,探测距离遠(yuǎn)、误报率低;
- 具(jù)有(yǒu)镜头污染检测功能(néng),電(diàn)路自检功能(néng);
- 4级灵敏度可(kě)调,根据火灾特性选择适宜的灵敏度;
- 支持编址和非编址两种工(gōng)作(zuò)模式;
- 工(gōng)作(zuò)环境温度:-40~+75℃,防护等级:IP67;
- 通过 30V/m射频電(diàn)磁场辐射抗扰度测试;
- 探测角度可(kě)达120〫,探测距离可(kě)达75米。
2)火灾报警综合盘:JBF-FAP01型和JBF-FAP02

- 具(jù)备電(diàn)源、火警、故障三种状态指示灯,巡检时更容易发现异常状态;
- 安(ān)装(zhuāng)方式灵活,配合安(ān)装(zhuāng)条可(kě)兼具(jù)嵌入式和壁挂式安(ān)装(zhuāng)方式;
- JBF-FAP01型自带开关電(diàn)源,JBF-FAP02型不带开关電(diàn)源,需要外配24VDC電(diàn)源;
- 工(gōng)作(zuò)环境温度:-40~+55℃,防护等级:IP65;
- 预留声光、手报、浪涌保护器、模块、继電(diàn)器安(ān)装(zhuāng)位置。
3)可(kě)恢复分(fēn)布定位差定温型感温電(diàn)缆:JBF4310-1
- 可(kě)靠性高:单回路可(kě)配接感温電(diàn)缆長(cháng),并可(kě)直接接入探测报警总線(xiàn),极大减少信号处理(lǐ)单元、终端盒、模块的配置数量,系统简化,故障概率低,抗電(diàn)磁干扰30V/m,可(kě)靠性高;
- 智能(néng)性强:可(kě)分(fēn)布定位、分(fēn)區(qū)配置,可(kě)实时监控缆式線(xiàn)型感温火灾探测器沿缆各点温度值、预警阈值、报警阈值等温度场信息,结合智能(néng)化算法实现差定温报警、预警功能(néng);
- 高防护等级: 信号处理(lǐ)单元、感温電(diàn)缆及终端盒的防护等级均為(wèi) IP67, 适用(yòng)温度范围 -40℃~70℃;
4)图像型火灾探测器:VFD/SFH-JBF-DGXX

- 采用(yòng)双光谱成像架构(高清可(kě)见光+高灵敏度热成像),实现多(duō)维度感知,可(kě)视化报警验证;
- 同时具(jù)备火焰、烟雾和高温等火灾隐患的识别和报警能(néng)力;
- 智能(néng)化:运行自主研发的神经网络 AI 算法,多(duō)维度复合分(fēn)析逻辑,适应复杂工(gōng)作(zuò)环境;搭载自主研发的智能(néng)化标定算法,轻松实现快捷部署和现场定位标定;
- 高灵敏度:采用(yòng)非接触探测,与传统探测器相比响应速度快、识别率高、 误报率低,几乎不受扰流、烟障、空气隔阻等影响;
- 接口丰富:除以太网接口外,探测器还提供了三组无源继電(diàn)器输出接口可(kě)供外厂家使用(yòng)。
公(gōng)路隧道火灾自动灭火系统解决方案
青鸟消防子公(gōng)司正天齐消防设备有(yǒu)限公(gōng)司根据公(gōng)路隧道环境特性和实际项目需求,提供公(gōng)路隧道专用(yòng)细水雾灭火系统。
方案介绍

采用(yòng)与消火栓系统共用(yòng)的泵组、具(jù)备FM认证的分(fēn)區(qū)控制阀和喷头组合的公(gōng)路隧道专用(yòng)细水雾灭火系统。
方案亮点


细水雾灭火系统具(jù)有(yǒu)耗水量少、灭火效能(néng)高,不污染环境、对人體(tǐ)无害的优点,作(zuò)為(wèi)一种先进的灭火技(jì )术,在消防工(gōng)程上得到广泛应用(yòng)。中(zhōng)低压细水雾灭火系统结合公(gōng)路隧道特征和火灾特点,通过对系统的关键件的研究使系统具(jù)备以下特点:
- 控制火灾蔓延。防止火灾蔓延至其他(tā)車(chē)辆,抑制火灾的发展,以利于消防队员灭火;
- 灭火和冷却。扑灭隧道火灾,冷却火场高温,争取更多(duō)的疏散时间,以利于消防队员进入火场灭火救援;
- 改善首批到达人员的处置条件。通过冷却和辐射阻隔减少热暴露,有(yǒu)助于灭火救援作(zuò)业;
- 减少烟气的紊乱。通过抑制火灾的蔓延,减少烟气生成的总量,同时减少烟气紊乱,降低对能(néng)见度的影响;
- 保护隧道主體(tǐ)结构。灭火系统的启动,能(néng)够保护隧道主體(tǐ)结构不受损害。从而总體(tǐ)上达到提高公(gōng)路隧道消防安(ān)全的目的;
- 针对新(xīn)能(néng)源電(diàn)池車(chē)辆的火灾,具(jù)有(yǒu)良好的降温保护效果。
近期公(gōng)路隧道典型业绩案例
- 贵州剑河至黎平高速公(gōng)路项目
- 國(guó)道G508峪耳崖至大地段改建工(gōng)程隧道机電(diàn)工(gōng)程
- 長(cháng)沙湘江隧道项目
- 浙江大盘山(shān)隧道项目
- 沈阳四环快速路棋盘山(shān)隧道项目
- 杭州青年路-市心路-隧道附属配套工(gōng)程
- 安(ān)徽霍山(shān)县G346土地岭隧道、G346南岳山(shān)隧道、S333青枫岭隧道
- 杭州萧山(shān)國(guó)际机场东北空侧隧道项目
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