随着私家車(chē)辆及地下車(chē)库的普及，室内車(chē)辆尾气的排放严重影响室内空气质(zhì)量，对人的身體(tǐ)健康造成不良的影响，情形严重者可(kě)导致中(zhōng)毒，而尾气中(zhōng)主要成分(fēn)之一就是一氧化碳（CO）。

       近年来，國(guó)家和地方对地下車(chē)库CO检测系统也加以重视。据了解，國(guó)家标准《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2014版条文(wén)中(zhōng)8.2.13规定：“地下車(chē)库设置与排风设备联动的CO监测装(zhuāng)置”；《北京市绿色建筑评价标准》DB11 /T825-2015版条文(wén)中(zhōng)第4节住宅建筑部分(fēn)4.5.15和第5节公(gōng)共建筑部分(fēn)5.5.13，均规定“地下車(chē)库设置与排风设备联动的CO监测装(zhuāng)置”；《江苏省绿色建筑设计标准》DGJ32TJ76-2009版条文(wén)中(zhōng)8.6.3规定：“设有(yǒu)机械通风的地下車(chē)库应对CO浓度进行实时监测和控制”。除此之外，还有(yǒu)深圳等城市也均有(yǒu)提及相关内容。以上标准均适用(yòng)于新(xīn)建、改建及扩建的住宅建筑，办(bàn)公(gōng)、商(shāng)场和旅馆的公(gōng)共建筑。

〖一氧化碳的危害〗

       人體(tǐ)吸入一氧化碳后很(hěn)产(chǎn)生很(hěn)大的危害，它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中(zhōng)毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中(zhōng)可(kě)能(néng)严重损害心脏和中(zhōng)枢神经系统，会有(yǒu)后遗症。 根据测试，空气中(zhōng)的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可(kě)以承受8小(xiǎo)时；达到200ppm时，健康成年人2～3小(xiǎo)时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小(xiǎo)时内前额痛，3小(xiǎo)时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分(fēn)钟内，眼花(huā)、恶心、痉挛，2小(xiǎo)时内失去知觉，2～3小(xiǎo)时内死亡。

〖地下車(chē)库一氧化碳的产(chǎn)生〗

地下車(chē)库一氧化碳的产(chǎn)生主要源自于汽車(chē)发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分(fēn)，会产(chǎn)生含有(yǒu)大量CO的尾气。地下車(chē)库属于密闭环境，車(chē)辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气體(tǐ)，导致地下車(chē)库内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身體(tǐ)健康。因此，地下車(chē)库应配有(yǒu)送、排风系统，用(yòng)新(xīn)鲜空气进行置换。

〖地下車(chē)库安(ān)装(zhuāng)CO检测系统的意义〗

●定期排风保证地下車(chē)库内一氧化碳浓度低于危害水平；

●根据地下車(chē)库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能(néng)源浪费。

〖CO探测器的设计与安(ān)装(zhuāng)〗

●对于地下車(chē)库CO探测器的设计、安(ān)装(zhuāng)方式，目前尚无國(guó)家规范，其设置主要是根据《石油化工(gōng)企业可(kě)燃气體(tǐ)和有(yǒu)毒气體(tǐ)检测报警设计规范》(GB50493-2009)中(zhōng)的规定“有(yǒu)毒气體(tǐ)检测器距释放源不宜大于1m”。CO探测器的数量设置主要根据防火分(fēn)區(qū)、面积大小(xiǎo)等因素来酌情考虑，一般300m²～400m²左右一个，安(ān)装(zhuāng)高度建议距地面1.3m左右為(wèi)宜。